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兩年前和家人一起去旅行,玩五天四夜當然要找住的地方囉~~
 

還好朋友介紹這間渡假訂房舊金山機場皇冠假日飯店 - 柏林甘  

服務不錯而且住起來滿舒服的而且價格也不貴~~

家人也很喜歡~~所以囉~~下個月要和家人去旅行,

全家一致通過還是要去住這間渡假訂房舊金山機場皇冠假日飯店 - 柏林甘  
真是玩的開心~住的也舒服!!

 而且聽說這邊是可以全世界訂房
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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 309 間客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 室內游泳池
  • 供應早餐
  • 免費機場接駁車
  • 健身中心
  • 代客停車
  • 24 小時商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 大廳咖啡/茶供應
  • 冷氣
  • 每日客房清潔服務
度假推薦

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  • 旅館
  • Coyote Point 博物館 (4 公里)
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商品訊息簡述:

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 浴室殺害胞姊 華男判刑19年

:

經過多次延期量刑,於2014年5月在華埠家中亂刀砍死親姊姊而被控二級謀殺罪的華男劉全凱(Chuen K Lau,音譯),在今年1月認罪後,於20日在曼哈頓刑事法院接受量刑,被判19年監禁,該案在案發四年後終於了結。

曼哈頓地區檢察官萬斯(Cyrus R. Vance)表示,劉全凱殘忍謀殺自己的親姊姊,用家暴、毆打、刀捅等方式在他們的公寓中將姊姊殺死,然後逃離作案現場。他死去的姊姊是一位摯愛的母親、姊姊、嬸嬸,這一判刑並不能重新把她帶回人世,只希望這一結果能讓她身邊愛她的人獲得一定的心理安慰和心理上的釋放。

根據法庭文件,案件發生在2014年5月15日晚至隔天早晨,家住華埠愛烈治街(Eldridge St.)115號公寓的57歲華女劉美麟被劉全凱刀捅、毆打20多次致死,身上臉上都有多處刀傷,17日劉美麟的外甥女由於許久聯繫不上她,於是聯繫了消防局,消防局趕到後,發現劉美麟陳屍浴室,隨後外甥女立刻報警。

警方於案發次日清晨在包厘街的一間散仔館將劉美麟弟弟、時年55歲的劉全凱逮捕,經過審訊和回案發現場模擬經過後,對其控以二級謀殺罪。劉全凱在初次庭審中對殺人事實供認不諱,但並沒有說明殺害劉美麟的原因,警方懷疑劉全凱因家庭財產問題和劉美麟產生分歧而起殺意。

劉氏姊弟來自中國福建,劉美麟1996年在大姊的幫助下來到美國,之後近20年一直為自己的一對兒女辦理綠卡,其身亡時兒女的排期眼看還有四個月就能排到,卻沒想到突然間天人永隔。劉美麟的外甥女作為第一個到達案發現場的親人,此前表示雖然舅舅是嫌犯,但在她心目中舅舅一直是個好人,她認為劉全凱是在事發前幾個月中遇到一些意外導致精神受到影響。

劉全凱被捕後雖然受到大陪審團起訴,但由於其不肯講出作案原因,加之其家人也念在親情,希望幫助他免去牢獄之苦,一直在尋找其患有精神病的證據,該案雖然數次出庭,但一直被延期沒有進展,今年1月17日劉全凱終於認罪。之後本定於3月的量刑也因缺少中文翻譯等原因一再推遲,劉全凱終於在20日獲刑19年。

 北市八橫八縱 專家:有助交通改善

:

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策,大部分是原有路線改名叫幹線公車,根本是舊酒裝新瓶!」台北市議員吳世正8日受訪時表示,這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為,八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸,如果徹底推動,可解決大型車轉彎所造成的混亂。

台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車,「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念,班次密集,尖峰時刻最快4分鐘一班,並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行,現在又增加了11個路線,柯文哲日前在臉書發文表示,「只有加強公共運輸服務,讓大家願意『從開車變搭車』,才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來,做成公車路線調整是節省、效率方式,」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示,因名字與一些路線調整,難免對搭乘民眾造成衝擊,但他認為整體而言是對的做法,至於載客率是否有提高,須看之後數據。邱文福則認為,這類似棋盤式公車,公車盡量直行,解決因體積龐大,轉彎時擋住很多線道造成交通混亂,盼能持續推動。

台北市議員吳世正則抱持不同看法,認為大部分路線都是原來路線,只是為了讓柯文哲政見不跳票,幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車,搭配公車專用道,卻與既有公車路線重疊,無法延伸路線增加客源,導致營運狀況不佳,應記取當時經驗。

「新幹線公車沒創造新的搭乘需求,反而增加政府的補貼金額,」吳世正痛批,總運量相同,以前不用補貼,現在卻因實施轉乘優惠,業者一方面因乘客增加提高營收,其他公車業者的客源卻被幹線瓜分,以內湖路廊為例,247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上,247路線下半年總載客量減少約2成,幹線犧牲了其它公車業者的營運。

對此,邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純,推廣過程中,難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。

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